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मीट्रिक स्क्रू स्टड मानकीकृत बन्धन घटक हैं जिन्हें मीट्रिक-आधारित प्रणालियों में यांत्रिक भागों के बीच सुरक्षित, स्थायी या अर्ध-स्थायी कनेक्शन बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। आमतौर पर मशीनरी निर्माण, ऑटोमोटिव असेंबली, निर्माण उपकरण, ऊर्जा प्रणालियों और सटीक इंजीनियरिंग में उपयोग किया जाता है, मीट्रिक स्क्रू स्टड में एक सिर के बिना पूरी तरह या आंशिक रूप से थ्रेडेड रॉड होती है, जो नट को एक या दोनों सिरों पर लगाने की अनुमति देती है।
मैकेनिकल इंजीनियरिंग, ऑटोमोटिव विनिर्माण, निर्माण प्रणालियों और सटीक उपकरणों में मीट्रिक स्क्रू स्टड सबसे व्यापक रूप से अपनाए जाने वाले फास्टनिंग घटकों में से एक बन गए हैं। ये थ्रेडेड छड़ें - दोनों सिरों पर या पूरी लंबाई में एक पुरुष धागे की विशेषता - स्थिरता, संरेखण सटीकता और भार-वहन क्षमता प्रदान करती हैं जो कई पारंपरिक बन्धन विधियों से बेहतर प्रदर्शन करती हैं। जैसे-जैसे वैश्विक उद्योग उच्च परिशुद्धता असेंबली और मॉड्यूलर संरचनाओं की ओर बढ़ रहे हैं, मजबूत मीट्रिक फास्टनिंग समाधानों की मांग बढ़ती जा रही है।
सबसे पहले, एक ओर, हर बार पेंच घूमने पर थोड़ी मात्रा में घर्षण होगा, और घर्षण से बहुत अधिक गर्मी उत्पन्न होगी। यदि यह उच्च आवृत्ति और उच्च उपयोग की शर्तों के तहत है, तो इस हिस्से की गर्मी बहुत बड़ी है, इसलिए इस हिस्से की गर्मी शेल का कारण बनेगी। पेंच में असर की स्थिति और तेल सील में थोड़ी वृद्धि होती है, जो बदले में कृमि पेंच और कृमि गियर के सूक्ष्म विस्थापन का कारण बनती है, जिससे अस्थिरता पैदा होती है, जो बड़े संघर्षों की घटना को बढ़ावा देगी, इस प्रकार एक दुष्चक्र का निर्माण होगा।
स्लाइडिंग स्क्रू जोड़ी की तुलना में, ड्राइविंग टॉर्क 1/3 है। चूंकि स्क्रू शाफ्ट और ट्रैपेज़ॉइडल थ्रेड स्क्रू के स्क्रू नट के बीच कई गेंदें टम्बलिंग गति कर रही हैं, इसलिए उच्च गति शक्ति प्राप्त की जा सकती है। पिछली स्लाइडिंग स्क्रू जोड़ी की तुलना में, ड्राइविंग टॉर्क 1/3 से कम है, यानी समान गति प्रभाव प्राप्त करने के लिए आवश्यक शक्ति रोलिंग स्क्रू जोड़ी का 1/3 है। बिजली बचाने में बहुत मददगार.
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